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為進(jìn)一步提升電氣班組的技術(shù)實(shí)力與應(yīng)急響應(yīng)能力，生產(chǎn)運(yùn)行處精心策劃了一場(chǎng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，引領(lǐng)部門(mén)員工深入剖析主汽門(mén)限位故障停機(jī)的經(jīng)典案例。該案例如同明鏡高懸，為電氣班組提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)借鑒與深刻的反思契機(jī)。
電氣技術(shù)也許在多數(shù)人心中籠罩著神秘色彩的學(xué)科，無(wú)形無(wú)質(zhì)，只能通過(guò)精密儀表的細(xì)致測(cè)量、詳盡圖紙的深入解析故障，逐步揭開(kāi)其神秘面紗。今年以來(lái)電氣技術(shù)人員對(duì)公司汽輪機(jī)的DEH控制系統(tǒng)進(jìn)行全面而深入的檢查。敏銳地發(fā)現(xiàn)了汽輪機(jī)啟動(dòng)油壓信號(hào)未能被DEH設(shè)備正確接收的問(wèn)題。通過(guò)層層追蹤信號(hào)路徑，最終將問(wèn)題定位于中控DEH卡件，并檢查發(fā)現(xiàn)DEH電氣柜內(nèi)啟動(dòng)油壓點(diǎn)位竟存在未接線的情況。令人不解的是，因?yàn)槠啓C(jī)設(shè)備本身已配備了啟動(dòng)油壓開(kāi)關(guān)，且該開(kāi)關(guān)在儀表側(cè)已有完善接線，測(cè)量結(jié)果顯示點(diǎn)位輸出一切正常，明顯與故障現(xiàn)象背道而馳。面對(duì)這一謎團(tuán)，電氣技術(shù)人員沒(méi)有退縮，而是深入圖紙，結(jié)合DCS系統(tǒng)的相關(guān)邏輯及汽輪機(jī)油系統(tǒng)的DCS監(jiān)控畫(huà)面，進(jìn)行詳盡的綜合分析。最終，揭示問(wèn)題的根源：原本設(shè)計(jì)為“三選二”保護(hù)邏輯（即啟動(dòng)油壓開(kāi)關(guān)、主汽門(mén)行程及限位三者中任意兩者正常即可確保安全）的汽輪機(jī)主汽門(mén)保護(hù)機(jī)制，變?yōu)椤岸x二”邏輯。該故障排查有效預(yù)防了汽輪機(jī)誤動(dòng)作停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。確保電氣設(shè)備長(zhǎng)期、穩(wěn)定且安全地運(yùn)行，有效降低故障風(fēng)險(xiǎn)，并最大限度地發(fā)揮其在工藝運(yùn)行中的效能。
作為電氣技術(shù)人員，深知“前事不忘，后事之師”的深刻道理。提醒必須時(shí)刻保持高度的警惕性，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，提升自身的防范能力。展望未來(lái)，澧縣海創(chuàng)將繼續(xù)秉承“突破技術(shù)壁壘、持續(xù)總結(jié)學(xué)習(xí)”的精神，不斷揭開(kāi)電氣技術(shù)的神秘面紗，推動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新與進(jìn)步。
